Động cơ khổng lồ nhất trên thế giới có công suất khủng khiếp như thế nào?

Advertisements

Động cơ hai kì nạp tua bin chậm Wärtsilä RT-flex96C do tập đoàn Wärtsilä sản xuất vào năm 2006 là động cơ lớn nhất thế giới hiện nay. 

Thiết kế động cơ “khủng của khủng”

Wärtsilä là tập đoàn chuyên thiết kế và sản xuất các loại động cơ khổng lồ dùng cho tàu thủy và nhà máy điện. Năm 2006, nhà sản xuất Phần Lan này đã đưa vào hoạt động động cơ hai kì nạp tua-bin chậm có tên Wärtsilä RT-flex96C. 

Động cơ khổng lồ này được sản xuất tại Aioi Works của Diesel United, Nhật Bản. Nó nặng đến 2.300 tấn, cao tới 13,4 m và dài đến 27,4 m – có bề ngoài tương đương hơn một tòa nhà 4 tầng và hiện đang là động cơ pít-tông lớn nhất thế giới. Pít-tông của động cơ này có chiều cao 6 mét và trọng lượng 5,5 tấn. Trong khi đó, trọng lượng trục quay lên đến 300 tấn. Mô-men xoắn của RT-flex96C được cho là có thể xé toạc được cả một chiếc xe tăng. 

RT-flex96C được thiết kế với 14 xi-lanh. Các xi-lanh này được bôi trơn bởi một hệ thống phun chất bôi trơn có thể tiêu hao nhiên liệu liên tục và có khả năng trung hoà các axit tạo ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, từ đó bảo vệ xi-lanh khỏi tác động hao mòn. Ngoài ra, thiết kế ổ bi chữ thập có thể giúp giảm áp lực thành bên lên pít-tông và có thể giữ độ hao mòn lớp lót trục xi-lanh luôn cân bằng ở mức 0,03mm/1000 giờ hoạt động.

14 xi-lanh của RT-flex96C có thể đáp ứng mô-men xoắn hơn 7.000.000 Nm và công suất 107.389 mã lực, đủ để cung cấp năng lượng cho cả một thị trấn vùng ngoại ô. Dù trọng lượng và công suất “khủng” nhưng thực tế, RT-flex96C lại là một trong những động cơ hiệu quả và ít gây ô nhiễm môi trường nhất hiện nay. 

RT-flex96C sử dụng các phương pháp phun nhiên liệu cải tiến, loại bỏ trục cam truyền thống, bánh xích, bơm nhiên liệu và bộ truyền động thủy lực nên có thể đạt được hiệu suất tốt hơn với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và lượng khí thải độc hại ít. 

Mục đích sử dụng của động cơ khổng lồ nhất thế giới

Bạn có đang tự hỏi rằng cỗ máy có kích thước và sức mạnh to lớn đến mức khiến người ta phải kinh ngạc như Wärtsilä RT-flex96C đang phục vụ cho mục đích gì? “Quái vật” khổng lồ này đang ẩn mình trong lòng các con tàu chở hàng và tàu chở dầu lớn của thế giới. Từ năm 2006, Wärtsilä RT-flex96C đã được trang bị cho con tàu container lớn nhất thế giới lúc đó là tàu Emma Maersk. 

Con tàu này có thể chuyên chở 11.000 container hàng hóa dài 6 m với tốc độ lên đến 31 hải lý mỗi giờ (55km/giờ). Emma Maersk thường xuyên vận chuyển hàng hóa đường thủy từ Trung Quốc đến Mỹ và với sự hỗ trợ của Wärtsilä RT-flex96C, Emma Maersk có thể giao hàng sớm hơn 4 ngày so với các đối thủ cạnh tranh, giúp đơn vị vận chuyển và hậu cần có thể tiết kiệm một khoản tiền khổng lồ. 

Do có bề ngoài khổng lồ nên khi được lắp đặt trên tàu container, Wärtsilä RT-flex96C được lắp đặt cầu thang và lan can để các kỹ sư, công nhân có thể di chuyển xung quanh động cơ. 

Không chỉ gây chú ý với các thông số về kích thước và sức mạnh, sự đổi mới trong công nghệ cũng như hiệu suất cao, phương thức hoạt động thân thiện với môi trường đã khiến Wärtsilä RT-flex96C gây ấn tượng trong ngành công nghiệp động cơ toàn thế giới. Tính đến nay, đã có 25 động cơ pít-tông khổng lồ RT-flex96C hoạt động trên các vùng biển trên thế giới. Đồng thời, một nguồn tin tiết lộ, đang có 86 động cơ nữa hiện được triển khai sản xuất và sớm sẽ đi vào vận hành trong tương lai. 

Loading...